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数控车削中心的主要结构与分类

发布时间:2019-10-28   点击次数:23次

       数控车削中心是通过对高效加工结构优化技术,热变形及补偿技术,高速车削加工动静态检测技术,主轴单元技术,高速车削加工工艺技术,功能组件模块化设计技术,动态性能研究与轻量化技术,高速移动驱动技术,可靠性技术等方面的研究,开发完成的回转直径为φ400mm规格的高速数控车床/车削中心。

       主要结构特点

内藏式电主轴结构的伺服动力刀塔,具有7.5kw强劲的铣削能力。

集车、铣、钻、镗、攻于一身,再造完美复合加工工艺。

主轴为双绕组、广域式电主轴,使低速重切削与高速精加工可以兼得。

大行程液压尾座。

       车削中心按刀塔形式可以分为栉式和刀塔式两种:

       栉式是刀具在三个面不同方位排上多把动力刀或固定刀具,通过工作台坐标的移动来换刀,完成端面、径向以及偏心的车、铣、钻、镗的加工动作,其局限性是加工的工作大小和刀具的数量有冲突,工件大了,刀具要减少,不利于大工件复杂工序的加工,优点是换刀速度快,加工时间短,是小工件高效加工的良心选择。

       刀塔式车削中心是在工作台上安装动力刀塔,可以支持端面及径向的各种加工动作,通过动力刀塔的升降(Y轴功能)来完成车削件端面及径向的偏心及各种加工动作,加工完一个工序,刀塔旋转更换另外刀具来加工,以此来完成复杂的加工步骤,动力刀的数量可多可少,根据机床的大小而定,刀塔会占用比较大的空间,另外在尾座的位置还可以加装副主轴,使加工更简化。

       车削中心与数控车床的区别

1、车削中心必然是伺服电机的主轴。普通数控车床是变频电机或者普通电机的主轴。

2、车削中心一般都带有动力刀具,甚至带有刀库。普通数控车床一般没有动力刀具,绝对不会有刀库。


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